В Тель-Авиве будет построена новая монорельсовая железная дорога, которая будет использовать принцип магнитной подвески. Skytran станет гибридом между железной дорогой и такси.
Первый замкнутый участок транспортной системы SkyTran протяженностью в 500 метров будет построен на территории компании Israel Aerospace Industries (IAI), а затем начнется строительство коммерческой сети.
Двухместные капсулы будут подвешены на специальных направляющих с сильными электромагнитами, которые будут создавать эффект магнитной подушки.
Новая транспортная система, которая создается в сотрудничестве с американскими компаниями и НАСА, должна быть введена в строй уже к концу 2015 года.
Американская компания SkyTran рассчитывает на то, что экспериментальный участок системы докажет ее общую эффективность и сделает оправданным сооружение коммерческого варианта.
Система позволит пассажирам вызывать транспортное средство по смартфону к определенной станции, после чего можно будет напрямую отправляться к месту назначения. Капсулы будут двигаться со скоростью до 70 км в час, хотя в коммерческом варианте предусматривается гораздо более высокая скорость.
Израильская система должна стать пилотным вариантом более глобального проекта, который предусматривает сооружение подобных дорог в ряде стран мира, в том числе в Индии и в США.
Компания SkyTran, расположенная в технопарке НАСА в Калифорнии, надеется произвести революцию в общественном транспорте.
Глава компании Джерри Сандерс назвал соглашение с компанией IAI по строительству экспериментального участка решающим для всего проекта.
Джо Дигнан, независимый эксперт по городскому развитию, считает, что новая система представляет собой гибрид между уже существующей инфраструктурой и идеей индивидуального транспорта.
"Строительство таких дорог обходится дешевле, чем прокладка железнодорожных линий, а кроме того, она поднята на высоту около 6 метров над существующей городской застройкой, что позволяет еще больше экономить на строительстве", - считает эксперт.
![1-[www.takci.net]_1_1_1.jpg](https://cab.pp.ua/data/attachments/0/350-8d8f507433a47ce054ede3dfb95a9158.jpg "1-[www.takci.net]_1_1_1.jpg")
![2-[www.takci.net]_1_1_1.jpg](https://cab.pp.ua/data/attachments/0/351-86395ac48119dc9f8bc33908c2b91565.jpg "2-[www.takci.net]_1_1_1.jpg")
![3-[www.takci.net]_1_1_1.jpg](https://cab.pp.ua/data/attachments/0/352-b36d2b3b14e02a3125cb340d5a2b8525.jpg "3-[www.takci.net]_1_1_1.jpg")
Первый замкнутый участок транспортной системы SkyTran протяженностью в 500 метров будет построен на территории компании Israel Aerospace Industries (IAI), а затем начнется строительство коммерческой сети.
Двухместные капсулы будут подвешены на специальных направляющих с сильными электромагнитами, которые будут создавать эффект магнитной подушки.
Новая транспортная система, которая создается в сотрудничестве с американскими компаниями и НАСА, должна быть введена в строй уже к концу 2015 года.
Американская компания SkyTran рассчитывает на то, что экспериментальный участок системы докажет ее общую эффективность и сделает оправданным сооружение коммерческого варианта.
Система позволит пассажирам вызывать транспортное средство по смартфону к определенной станции, после чего можно будет напрямую отправляться к месту назначения. Капсулы будут двигаться со скоростью до 70 км в час, хотя в коммерческом варианте предусматривается гораздо более высокая скорость.
Израильская система должна стать пилотным вариантом более глобального проекта, который предусматривает сооружение подобных дорог в ряде стран мира, в том числе в Индии и в США.
Компания SkyTran, расположенная в технопарке НАСА в Калифорнии, надеется произвести революцию в общественном транспорте.
Глава компании Джерри Сандерс назвал соглашение с компанией IAI по строительству экспериментального участка решающим для всего проекта.
Джо Дигнан, независимый эксперт по городскому развитию, считает, что новая система представляет собой гибрид между уже существующей инфраструктурой и идеей индивидуального транспорта.
"Строительство таких дорог обходится дешевле, чем прокладка железнодорожных линий, а кроме того, она поднята на высоту около 6 метров над существующей городской застройкой, что позволяет еще больше экономить на строительстве", - считает эксперт.